新冠疫情给全球供应链带来很大的打击，如何应对供应链的中断和管理未来的供应链？

　　冯氏集团副主席冯国纶在星展银行2020洞悉亚洲论坛上指出，新冠疫情对供应链的影响更多体现在需求端，当前供应端已经恢复到了七八成的水平。但是需求何时才能回来，仍有很大的不确定性。

　　“这确实给我们带来很大的担心，这也是目前我们面临的一个问题。”冯国纶称。

　　冯氏集团即前利丰集团，1906年首创于广州，由谋划传统出口商业业务，发展成为全球最具范围的供应链管理企业之一。

　　关于如何应对未来的不确定性？冯国纶认为应该做到以下三点：

　　第一，未来供应链要整个领域都实现数字化。冯氏集团卖力的供应链主要是发展中国度的劳动麋集型产业，如许的供应链仍然处在数字模拟期间。要将供应链从模拟数字期间进入到数字化期间，要花许多时间和精神。

　　第二，未来的供应链必须要可以或许清晰相识供应链的上游，在引入了呆板人和传感器的技能之后，再加上所得到的数据，形成需求端的回路，相识客户到底需要什么。这就是未来的需求，这不仅仅是一个简朴的传统的两维的方式，它是一个回路，根据客户的需求引发供应。

　　第三，要实现全流程的数字化，可使用区块链和人工智能技能，进一步提升效率，物联网也可以做到这一点。

　　冯国纶也坦言，当前最大的挑战就是许多供应链都是处于发展中国度，许多产物由于劳动力成本的缘故原由，只能在发展中国度举行生产。如果将智能化手段真正融入到一样平常产物的运作历程当中，那么全球供应链2.0期间就到来了。

　　目前汽车供应链的状态如何？而且新冠疫情对于汽车厂商供应链决议又有什么影响？

　　丰田汽车公司首席运营官Hao Q。 Tien在论坛上指出，新冠疫情来袭之后给丰田带来许多问题，一级、二级、三级供应商都遭受到了中断。但Hao Q。 Tien也指出，在这个历程当中丰田看到了时机。由于共享汽车等出现了上升的趋势，对买车的需求也开始旺盛了起来。

　　“这给汽车行业带来一线希望和曙光，我们在面临一个新的出行的世界。”

（文章来源：汹涌新闻）