现在再次谈起捷尼赛思品牌，感觉周围人的反应已经从疑惑转变为淡定。从首次将G80和GV80两款车型带到国内，至今已经接近两年的时间，捷尼赛思在国内的发展路线也一如最早品牌负责人所言，不急不躁。虽然品牌的知名度略有提升，但销量表现却惨不忍睹，即便捷尼赛思并不着急扩大营销规模，但这种按部就班的速度也未免有点太慢了，但随着主力军GV70车型的到来，这一切或将有所改善。

外观：保留燃油版车型特征

由于捷尼赛思GV70纯电版与燃油版车型高度相似，仅在前格栅以及后包围等处进行“电动氛围感”调整的车型，难免会让人惯性的联想到“油改电”三个字，进而对其整体性能表现产生质疑。其实GV70的燃油版和纯电版是同步开发的，也就是说GV70在项目初期就已经决定会推出纯电版车型，所以严格意义上来说算是正向开发，而非逆向的“油改电”。

内饰：新风格更有质感

捷尼赛思GV70纯电版的内饰并没有做出太多改动，与燃油版车型如出一辙。贯穿式的设计强化了层次感。同时，车内保留了实体空调面板以及多媒体控制旋钮，不仅在操作上更加便利，并且经过精致的装饰和设计点缀，不仅不会让内饰看上去繁乱，反而为增添精致感立下了汗马功劳。不仅如此，如Lexicon音响系统以及新颖的车内氛围灯，都进一步强化了车内的高级感，使其不枉豪华品牌SUV之名。

动力：支持800V充电平台

市场前景分析：为2025年全面进入电气化时代做准备

总结：

其实捷尼赛思一开始直接引入GV70，或许销量会比现在好很多，毕竟全球消费者都越来越热衷SUV车型，这是不争的事实。那为什么国内计划引入的GV70却是电动版呢？这与其2025年电气化战略有着密不可分的关系，毕竟还剩不到3年时间，旗下入门轿车G70已经没有了下一代车型的计划，所以GV70纯电动才是真正的主力军。

而从捷尼赛思GV70纯电版的自身实力来看，很明显与国内过分强调智能化的风向不同。它更注重传统，车辆大部分的操作方式与传统豪华车无异，并且在生物识别技术方面也没有直接上马人脸识别，而是转而采用指纹识别，当然，这跟海外用户比较注重个人信息安全有着直接关系。其实，这种设计并非是落伍，只是当纯电动车时代来临，率先接受的人也同样乐于接受新鲜事物，所以智能化被大肆吹捧。而一旦纯电动车被普及，那些更喜欢传统的消费者不得不选择纯电动车时，以蔚来或者理想为代表的高度集成智能化解决方案未必能勾起他们的兴趣，反而更乐于接受捷尼赛思，毕竟传统豪华依旧有它无法替代的魅力。