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汽车贷款的那些事儿,一文让你吃透车贷!

2024-09-30 发布于 寿县资讯网
  2016年12月31日,小排量汽车购置税减半政策即将终止,随着购车优惠进入最后“倒计时”,市民选购汽车的热情逐步升温,而与之相伴的车贷市场也在岁末年终迎来了一个小高潮。
  连日来,为了方便市民购车,多家银行和消费金融机构相继下调贷款手续费、延长贷款期限、扩大贷款范围或推出零元购车等服务。买车看似更加实惠、简单、方便,但事实确实如此吗?各式诱人车贷的背后是否存在“隐忧”?就此,盛健小编就来为您揭开车贷背后的“小秘密”。
  现在不少4S店销售人员都会“积极”介绍自己的车贷服务。如果消费者选择贷款购车,销售人员就会为购车者提供一个基本的融资方案,包括期限、金额和相关费用等,一旦客户对方案认可,就会有相应的贷款专员负责具体的贷款事宜。一个个“隐含成本点”好像早已挖好的“坑”,等着消费者掉进去。
        车贷的那些坑
  1、贷款手续费
  4S店通常会向客户收取一笔2000元到5000元不等的贷款服务费,也就是说除了支付给金融机构的利息或手续费,还要额外向4S店支付一笔费用。
  4S店销售介绍贷款政策时,并不会明确提出要单独收取服务费,而是把这笔费用和银行贷款手续费算在了一起,最后告诉你一个总的费用价格,许多没有详细看数字的客户便会“稀里糊涂”略过这一项。
  2、保险费装具大礼包置换补贴
  如果贷款购车,车商会指定消费者购买车险的保险公司,有的还会指定消费一些“大礼包”,例如装具礼包、贴膜礼包等等,在这些指定消费面前,购车者的议价能力很弱,通常只能按照4S店的要求购买。而如果是全款购车,消费者的自主性则较强,议价空间也更多,往往能够找到更优惠的保险公司报价,装具等也不必在4S店高价购买,节省几千元并不是一件很难的事。此外,4S店通常会规定优惠贷款政策与“置换补贴”等不同享,以某合资品牌一辆总价为10万元左右的车为例,如果享受“免息”政策,就不能获得6000元的置换补贴。
  3、银行两三家推荐“首选”非最优
  还有一个消费者可能注意不到的细节,就是每家车商通常都有不止一家贷款合作机构,即使同一品牌的4S店,也可能有不一样的合作者。而车商在向消费者推荐贷款机构时,通常是以自己利益最大化为出发点,这样一来,如果消费者自身并不了解具体情况,往往就会接受车商提供的首选方案,但是其实以自己的资质可以在另外一家银行申请到更优惠的贷款,所需提供资料还要更简便。以申请3年期贷款10万元为例,如果两家银行的手续费率分别是12%和11%,那手续费总额就相差1000元。
  消费者如果决定贷款购车,一定要问清这些可能产生的贷款的额外成本。
  车贷那些新花样
  近年来,随着购车政策演变与人们消费理念转变,贷款买车逐渐成为不少购车人士的支付新选择,多类金融机构参与其中,汽车消费金融得到迅猛发展。尤其是今年,金融机构又纷纷放宽车贷金融政策,使车贷市场愈发火爆。
  今年,车贷市场呈现贷款利率或手续费下调、贷款期限延长、贷款要求放宽、甚至“全部都用贷款”、“不想要还能退”等诸多新变化。
  1、“全部都用贷款”“组合贷”成就“0首付”
  今年车贷市场又出了新花样,不再只局限于“零利率”,直接“零首付”购车。金融机构通过“组合贷”方式帮购车者从不同银行或金融机构把车款“凑齐”,进一步扩大了潜在购车人群,将车贷政策放宽到极致。
  2、“不想要还能退”一定租期后可退换厂家
  某高端品牌更是推出了“先享后选——弹性购车新方案”,首先是贷款购车,然后将贷款分为首付、月供和尾款。如果消费者选择一款车型,既可以像一般贷款购车一样按规定偿还贷款,也可以在指定年限月供还清后,选择不再支付尾款,让厂家将车辆收回,或者直接置换一辆新车。
  3、贷款利息为“0”“零利率”依旧诱惑大
  虽然没有“零首付”的“大噱头”,但“零利率”依旧有不小的诱惑。在大多数合资品牌和国产品牌4S店中,“免息”仍是主流优惠,许多4S店都把这几个大字直接贴在了展示车上。
  4、贷款手续费下调金融机构厂家联合补贴
  除了“免息”政策,手续费降低也是相当诱人。多家银行对指定品牌或车型的手续费优惠力度加大,例如,某大型国有银行的汽车分期产品,对奔驰、大众等品牌的3年期手续费率从11.5%降到9.5%。

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